研发高地的“蓝领精英”---记湖南开云(中国)有限责任公司工程师曾辉同志

    曾辉作为湖南开云(中国)有限责任公司技术中心科技带头人，先后攻克了一个又一个重大科研项目，以骄人的业绩多次荣获公司劳动模范、技术创新等荣誉称号，2013年度被评为中央企业劳动模范；他所主持的多个科研项目先后获得了集团公司、湖南省、衡阳市的多个科技进步奖项，其中高效混流涡轮增压器研制项目获得湖南省科技进步一等奖；新能源发动机用增压器获得国家职工创新成果三等奖、湖南省职工创新一等奖；高速乘用车涡轮增压器获得了衡阳市科技进步一等奖。这是他在科技战线默默耕耘的璀璨之花。他不仅出色地完成了科研开发工作任务，而且谱写着人生华美的乐章。

“要搞好技术工作，先要充实好自己”

这是曾辉同志常说的一句话。今年35岁的他，在公司科技战线工作了16个年头。分别担任生产车间的现场技术员、模具设计技术员等技术指导工作。刚来之时，虽说是现场技术指导，但指导工人按照产品图纸生产出来的零部件，在总装时常常出现不相匹配的质量问题，无论他如何细查图纸工艺、技术要求、加工流程，却怎么也找不出问题所在。一次，一名老工程师一语道破“零部件材质有疑问”之后，他深深感到自己的技术知识十分浅薄。于是，他一面虚心请教老工程技术人员，认真学习和积累实践工作经验；一面系统学习机械设计、制造、材料、动力空气、热处理等方面的理论知识。整整几年下来，他不仅能准确的指导工人按照产品设计图纸加工每一件产品零部件，而且对产品设计中存在的不足提出建设性意见，并得到研究部门的采纳与实施。由于他工作认真，勤奋学习，善动脑筋，2004年被选调到公司技术中心从事产品研制工作。

“设计新产品，要担得起责任”

设计增压器新品，这是一项全新的工作。对此，他充分运用在生产车间工作中日积月累的实践经验，潜心研究新产品，新技术，新工艺，经过几年的艰苦努力，先后实现了乘用车用小型增压器轴系的开发、定型和涡轮箱、压气机涡壳、转承体、执行器、放气阀门组件、卡箍等几十种产品系列核心部件的设计、试验与批量供货。其中，有七项研发成果被评为省、市和兵装集团科技进步奖。一次，他为验证一项新设计的产品技术，每天在试验室里工作十多个小时，经过连续七天的工作，将每一组技术数据的变化和对比完整地纪录了下来，并通过细心分析，从中准确找出了材质、加工、检测的最佳方案。当每次完成一项新产品设计之后，他深入到各个加工流程岗位，认真听取工人师傅和现场技术员的意见。大家都说“曾工”虽然年轻，但做工作很严谨，他却谦虚地说，“设计新产品，要担得起责任，来不得马虎”。正因为他在研发上的奋力追求和一丝不苟的担当精神，公司主管科技领导为抢抓市场先机郑重其事的将“天然气发动机涡轮增压器研发项目”交由他负责。

“要做最好的产品，就不要怕困难”

这是一项国内尚未突破的新产品项目，国外先进企业已率先进入了这一领域。没有现成的参照物，没有实践运行的技术参数，尤其在核心技术的设计上，如果压力优化和温度控制稍有偏差，将会发生爆炸事故。面对诸多困难，他始终牢记公司总经理王一棣的亲切嘱咐，“要做最好的产品，就不要怕困难”。于是，他沉下心来，一面翻阅理论书籍，细心研究天然气发动机增压器的结构原理，一面试探性的设计多种方案，与研究所的同事们深入分析探讨机型结构、产品材质、压力优化、温度控制、制造流程等技术关键问题。一次，他为试验一项材质的可靠性，冒着可能发生意外爆炸事故的危险，在试验台前连续工作了三十多个小时，直到每一组技术数据完整的纪录下来，他才离开试验台。经过三年多的反复实验和摸索，终于实现了关键技术的突破。为进一步赢得市场用户对新产品性能、标准、可靠性等配套技术的认可，他跟踪样机与配套发动机进行了长达500个小时的连续实验。500个小时，每时每刻都可以发生意外情况，但他十分自信的紧随在试验车上，参与复杂路况、南北温差、丘陵高原等地理环境的实验。尽管野外试验风餐露宿，一路颠簸，但他时刻不放松样机运行的数据记录，尤其在雪地高压最后的试车时段中，稀薄的空气和零下20摄氏度的气候环境，简直让人全身崩溃，但他始终以顽强的意志坚持到试验的最后一秒。当市场配套用户经过严格的试验考核之后，国内五家发动机企业分别与湖南开云官方网站签订了年需5万台的批量供货合同。国内行业专家和用户充分肯定地说，该产品具有很强的民族工业创新特色，而且达到或超越了国外先进技术水平。

勇挑重担，为客户排忧解难

公司主机厂北汽福田493项目是近年来公司的重点项目，并且一改以往原来在主机厂进行性能匹配和可靠性试验，全部在公司，主机厂派员跟踪。面对时间紧、任务重、工作难度大等问题，曾辉同志主动挑起这一重担，与项目组成员一起仔细筹划、精心准备，刻苦攻关，每天8+2、每周7+２连轴转，经常工作通宵达旦，有一次为了验证增压器方案的排放性能，曾辉同志连续工作30多小时直至试验结果达标。在他的带领下，短短2个多月时间里完成了发动机性能配试试验、排放标定和600小时台架考核试验，并顺利通过北汽福田的验收，为公司顺利打开北汽福田新主机市场奠定了良好的基础。

前期，公司销售反馈JP50H1涡轮增压器出现压端漏油故障，曾辉同志急客户之所急，顶住重重压力与项目组成员夜以继日，查问题、找原因，在短短十几天时间里，先后设计了十几种优化方案，在近百次联合验证试验的基础上，终于实现了以最小的结构改进达到了最好的效果，不仅大幅度提高了产品的性能，而且一举通过了主机厂5000小时路试验证。一个月后，该机型整改完成所有验证，恢复供货，得到了主机厂和公司内部的一致认同。在半年多时间里，JP50H1增压器装机量接近3万台，为公司全年目标的达成做出了巨大贡献。同时该产品轴系结构的成功改进还引用到其它同类型机型上，有效地减少了增压器压端易漏油的故障模式。

近年来，曾辉同志为公司研发了近百余款国Ⅲ、国Ⅳ增压器新产品，先后成功配套大柴、雷沃、一汽四环、玉柴、锡柴、绵阳新晨等国内各大发动机主机厂，他所研制的产品累计供货达30余万台，实现销售收入近亿元，为湖南开云官方网站公司发展做出了巨大的贡献。他常说：“付出多一点、索取少一点，担当多一点、推诿少一点，生活才能更充实、更快乐！”也正是凭着这样的工作态度，他把公司产品研制作为自己的岗位，以实际行动感染和带领着大家攻克了一道道生产与研制难关，完成了一项项生产任务，成为开云官方网站人眼中的“蓝领精英”。

                                     撰稿人：代开蓉